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（中央社台北1日電）上海地鐵27日發生追撞，負責上海地鐵號誌（信號）系統的中國阿爾斯通公司昨晚聲明，大陸技術人員學習技術非常迅速，但是「他們必須能夠消化並熟練掌控這些技術」。

法國國際廣播公司報導，1名中國阿爾斯通公司的總經理昨晚發表聲明，作上述表示。

中國鐵路通信信號公司為引進美國GRS的鐵路信號技術，1986年與阿爾斯通（中國）投資有限公司合資成立卡斯柯信號有限公司。卡斯柯是中國鐵路相關設備商第1家中外合資企業。

法廣報導，中國阿爾斯通與卡斯柯的聯合企業被認為應該對造成280多人受傷的上海地鐵追撞事故負責。

地鐵操作人員第一時間指出「地鐵信號出了問題」；不過，事故調查迅速查出，出事的列車是在發生停電之後，改由人工調度列車時，未能嚴格執行相關管理規定所致。

阿爾斯通表示，上海地鐵等事故對於該公司的形象造成很大衝擊，目前已有台灣、新加坡、印度致電詢問，該公司所提供給上海地鐵的技術是否與提供給這些國家的地鐵技術相同？

報導說，這名中國阿爾斯通總經理向媒體表示，可從源頭記取教訓。他還說，在中國大陸，技術人員以非常迅速的方式學習技術，「但是接著，他們必須能夠消化並熟練掌控這些技術。」

他並且指出，大陸在整個長達50年或60年的鐵路計畫當中，技術人員必須學習理解掌控整套設備、維修、換新，以及解決機器老舊的問題。1001001